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2020年已过半，小编让统计部门的同时统计了上半年的订单数量，做了环比与同比的统计分析，分析显示除了2月份之外，其中4、5、6三个月份同比和环比均是8-10%的趋势上涨。
毫无疑问，租车行业将是后疫情时代，较少受到负面影响，且有望得到长期正向刺激的一个难得的领域，但这并不意味着，马上投入这个行业即可能够收获回报。相反，只有深入了解租车行业正受到变量的影响及之间的相互关系，才能更好的看懂这个领域。
其中一个宏观变化，主要是疫情和疫情防控的长期化，将使得自驾出行成为一个安全度更高、为更多人所渴求的出行方式。换言之，在目前大部分出行方式都受到不同程度的冲击时，租车出行反而会迎来一波需求提振。
这个变量的前提是国际疫情很难在短期内结束，中国将长期面临倒灌风险，民众的安全意识普遍较强。
稍稍回忆一下，疫情开始后不久，就有很高层次的防疫专家提出，仅就安全性而言，自驾出行优于公共交通工具出行。这并不是个人专家的独立观点，而是一种共识。
由此可见，我们的社会正在用自驾出行分流公共交通的压力，从而降低交叉感染的风险。
同时，各大租车公司大力推出前所未有和优惠条件，加大力度抢占市场。所以，在这次全球的危机中，有人遇到了危机，也有人在危机中找到机遇。当然，一个有实力的租车公司，除了有好的服务和优质的车源外，还要不断的整合行业资源，除了精诚合作外，更需要提升自身乃至行业的租车规范，从市场用户端出发，制定标准化、高水准的服务，让租车体验全流程省心省力。总之，只有把服务水平做到更好，才有可能吃到行业红利。
以上都是小编闲来无事瞎琢磨，仅为个人见解，不代表公司立场！
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